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“北斗Ⅱ+监测系统”助力世界最大陆地沉井基础数字化下沉

来源:时间:2018-01-03 19:34:26文章作者:研发部
    经过历时近两年的昼夜奋战,连镇(连云港至镇江)铁路五峰山长江特大桥建设取得重大突破,由二航局承建的世界上最大陆地深沉井——五峰山长江特大桥北锚碇超大沉井成功下沉到位。标志着五峰山长江特大桥关键控制性节点按期完成,北锚碇施工将由地下转到地面以上锚体施工。这是中国跨江公铁特大桥建设史上又一重要里程碑。公司技术团队参与的“北斗Ⅱ+监测系统”助力世界最大陆地沉井基础数字化下沉!
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  五峰山长江特大桥北锚碇沉井长100.7米、宽72.1米、高56米,面积比足球场还大,建成后的北锚碇重量达133万吨,相当于186座法国巴黎埃菲尔铁塔重量,体积相当于13艘世界上最大航空母舰满载排水量之和,不论从体积还是重量都是名副其实的“世界第一井”。项目采取“十字槽开挖下沉法”,通过对刃脚开槽宽度的控制,控制下沉速度;研发了五峰山长江大桥北锚碇信息化施工监测平台,将实景建模和监控数据相融合指导后续施工,探索出数字化下沉技术;大桥沉井采用空气幕技术,减少下沉阻力,调节下沉的偏位,确保了五峰山大桥沉井下沉平面误差控制在10厘米以内,远远高于设计和规范要求。沉井下沉首次应用三维声呐探测立体成像技术,是三维声呐立体成像在沉井下沉中首次成功应用。多种创新技术方案和工艺工法的有效实施,实现了庞然大物安全平稳下沉56米至设计标高,精准到位,成功解决了超大型沉井施工的世界级难题,为我国特大桥梁沉井施工积累了经验。
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